クルーガー
クルーガー
～愛車ＮＯクルーガー～
『クルーガー』クルーガー大好き、クルーガーのドレスアップクルーガーって大人の『ちょい悪アイテム』ですよね。
ハリアーもいいけどやっぱりクルーガー
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～愛車ＮＯクルーガー～
『クルーガー』クルーガー大好き、クルーガーのドレスアップ |
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～～～ＴＯＹＯＴＡ・クルーガー～～～ クルーガーはドイツ語で“賢い”という意味。 ミドルレンジFFプラットフォームにクロスカントリー性能を与えたもので、 2代目ハリアーと同じメカニズムをもつ。デビューは2000（H12）年。 ボディスタイルは5ドアワゴンのみ。 エクステリアデザインはキャラクターラインを強調した 余裕の室内空間と積載能力をもつワゴンスタイル。 2003（H15）年のマイナーチェンジ時には、 それまでのクルーガーVに加えて別系列店用のクルーガーLも用意され、 さらには3列シート7人乗りも設定された。 エンジンは3LのV6DOHCと2.4Lの直4DOHC。 FFと4WDモデルが設定されている。 これに組み合わされるミッションは3L車が5AT、2.4L車は4ATとなる。 2005（H17）年には3.3LのV6DOHCエンジンと前後輪に 電動モーターをもったハイブリッドモデルが登場した。 ハリアーハイブリッド同様にE-Four（電気式4WDシステム）を搭載する。 このハイブリッド化により2.2tを超える車重ながらV8エンジン並みの加速と コンパクトクラスの燃費を両立している。クルーガーハイブリッドの乗車定員は7名。 ～～～クルーガーの決め手～～～ ３０００cc前後でこの手のSUVを捜しているなら断然お薦めします☆ 加速やトルク、また乗り心地が全く違います♪ ３４００ccのプラドを友達が乗っているので乗ってみたんですが、 なんとなく重い感じがしたんです。 ホンネを言えば欧州高級ＳＵＶや欧米高級ＳＵＶが欲しいのですが、 メンテナンスと維持費を考えたら、到底辛抱しなくてはならないレベルだったので、 国産ＳＵＶで探しました。 現実的に日本の道路・・・それこそ区画整理のされて無い道路は気が滅入ってしまうほど 運転がキツイ！！ 友人がキャデラックの『エスカレード』を持っていますが、ほとんど・・・と言うより ずっと！奥さんのＨＯＮＤＡ『フィット』に乗っています。 楽なんですって・・・そりゃそうでしょう。 本当の車好きはそういった困難も楽しく乗りこなすんでしょうね・・・ （シャコタン乗りやオールドカー乗りのようにね・・） ～～～クルーガー推薦理由～～～ ①走行性が高い ；サスが硬いとおっしゃる方がいますが,まぁそこまでは無いなと思っています。 たしかにもうちょっと柔らかくなってもいいなぁとは思いますけど、 なんか柔らかすぎてＶＩＰカー特有のふわふわした感じもやだなぁなんて思いましたし。 ②操縦性に優れている ；まぁこれは前述でもあったようにサスが硬めに設定してあるがために、 コーナリング時に横風でふらふらせずとてもよい乗り心地になるという結果ですね。 ③インテリアが充実 ；さすがトヨタという訳でも無いですが、内装は一部分を除き、すばらしい質感です。 インテリアでは無いですが、ライトも十分な光量で夜道も安心。 ④重量感がある ；これは全体的な質感と共にやはりドアを閉めたときの重厚感！ これがとっておき・・・・。⑤あまり走っていない ；最大の長所・・・・？じゃ無いでしょうか、特にクルーガーＬは。（人気が無いようで）。。。 大抵の人にはこの車なんて名前？や、どこのメーカー？なんて聞かれます。 私も答えるときは「ハリアー」みたいなやつって言ってます。 そう言うと大抵の人は「へぇ～いいね～」っていってくれます。 ～～～クルーガードレスアップ～～～ 私は大人なので、派手にはしませんが、 今まではＶＩＰカー好きだったのもあって、やっぱり高級感を求めちゃいますね。 そこをいかにシンプルに、そして特徴が出るかが勝負になります。 今の所、間違いなくするのが、「22インチアルミ」と レクサス使用の「ランニングボード」これだけは間違いないです。 それでなくても少ないクルーガーにさらに少ないランニングボード！！ これは入手が面倒臭いんですよ。 あ～はやく来ないかなぁ～
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